Sintonización/reasignación de la transmisión DSG

Limitador de par aumentado
Al ajustar el sistema de gestión del motor, los limitadores de par aumentan; sin embargo, si el vehículo está equipado con una caja de cambios DSG, la potencia del motor estará limitada por el limitador de par establecido en el módulo DSG. Elevamos el limitador de par DSG para que coincida con la salida de par del motor.

Velocidades de cambio más rápidas
Las velocidades de cambio se pueden aumentar hasta en un 20 %, lo que reduce el retraso y mejora la aceleración. Las velocidades de cambio más rápidas también brindarán una transición más suave entre los cambios de marcha y mejorarán el tiempo de respuesta del cambio de paleta.

Límites de RPM y puntos de ajuste de cambio
Los límites de RPM y los puntos de ajuste de cambio se pueden ajustar en el modo de manejo y deportivo. Ajustar el limitador de rpm como parte de la reasignación de la ECU del motor no es suficiente en un vehículo equipado con DSG. La ECU del DSG determinará a qué rpm se produce el cambio de marcha.

Control de lanzamiento
El control de lanzamiento se puede activar (específico del modelo). El control de lanzamiento permitirá que su automóvil haga el lanzamiento perfecto cada vez, reduciendo su tiempo de 0 a 60 y aumentando el factor diversión.

Modo manual completo
Incluso cuando está en modo manual, el software DSG original obligará a la caja de cambios a cambiar hacia arriba o hacia abajo, etc. Con nuestro DSG Remap personalizado, podemos darle al conductor un control total al evitar el cambio automático cuando está en modo manual (específico del modelo).