Limitador de corte duro

Pops & Bangs (mapa de crujidos / mapa de exceso de velocidad)

Esta característica se puede programar en la ECU en algunos vehículos de gasolina, lo que da como resultado un chasquido o un ruido crepitante proveniente del sistema de escape durante la desaceleración del motor. Muchos fabricantes ya implementan esta función de fábrica en algunos modelos de alto rendimiento. La función no ofrece ventajas de rendimiento, pero ofrece una sensación y un ruido más deportivos.

Normalmente, durante la desaceleración del motor, los inyectores se apagan para evitar que el combustible ingrese a la cámara de combustión. Al aplicar un parche pop and bang a una ECU, solicitamos que los inyectores permanezcan abiertos durante un breve período de tiempo después de que se haya cerrado la placa del acelerador. Los mapas de temporización de la chispa se ajustan entonces para que el combustible se encienda sustancialmente después del PMS (punto muerto superior). Esto da como resultado que el combustible se encienda durante la carrera de escape y cree pequeñas explosiones dentro del sistema de escape. Estas pequeñas explosiones son las que crean el ruido de estallidos y golpes y, en algunos casos, se pueden ver pequeñas llamas saliendo de los silenciadores traseros.

Advertencia: esta función solo debe implementarse en vehículos que tengan un sistema de escape mejorado con decat o cat deportivo con estructura metálica.